यह ऑल-इलेक्ट्रिक कारों में रोल्स रॉयस का भविष्य है

यह ऑल-इलेक्ट्रिक कारों में रोल्स रॉयस का भविष्य है

विज्ञापन

मोटर वाहन प्रणोदन के भविष्य के रूप में विद्युतीकरण को लंबे समय से बढ़ावा दिया गया है।  मुख्यधारा के निर्माता तेजी से हाइब्रिड और बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) तकनीक को अपना रहे हैं, जो राष्ट्रीय चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर के विस्तार द्वारा समर्थित है। 

 

यह ऑल-इलेक्ट्रिक कारों में रोल्स रॉयस का भविष्य है

 

आज तक, रोल्स-रॉयस ने अपनी विद्युतीकरण रणनीति को तीन सरल कथनों में संप्रेषित किया है: 

  • मार्के इस दशक (2020 - 2030) में एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार पेश करेगी।
  • यह कार शुद्ध बीईवी होगी, न कि किसी प्रकार की हाइब्रिड।
  • इसे तभी लॉन्च किया जाएगा जब सही समय होगा, और प्रत्येक तत्व रोल्स-रॉयस के तकनीकी, सौंदर्य और प्रदर्शन मानकों को पूरा करता है।

यह ऑल-इलेक्ट्रिक कारों में रोल्स रॉयस का भविष्य है

 

Rolls-Royce की योजनाओं को लेकर काफी दिलचस्पी और मीडिया अटकलें हैं।  आगे के आधिकारिक बयानों से पहले, हम मीडिया को इलेक्ट्रिक पावर में मार्के की अनूठी विरासत पर प्रतिबिंबित करने के लिए आमंत्रित करते हैं, जो कि रोल्स-रॉयस की स्थापना से पहले की तारीख है और इसमें कई प्रमुख नायक शामिल हैं जिनके नाम हमेशा के लिए जुड़े हुए हैं।

विद्युत शक्ति क्यों?

20 की शुरुआत में आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) न केवल शुरुआती मोटर कारों के लिए प्रणोदन का एकमात्र साधन था, न ही डिफ़ॉल्ट साधन था।th सदी।  दरअसल, 1900 के दशक की शुरुआत में इंजीनियरों और निर्माताओं ने शुरू में अपनी वफादारी को तीन प्रतिस्पर्धी तकनीकों के बीच विभाजित किया: ICE, स्टीम पावर और बिजली। 

भाप की शक्ति, हालांकि अच्छी तरह से समझी जाती है, अपेक्षाकृत परिष्कृत, और, उस समय, उद्योग और परिवहन के अन्य रूपों में सर्वव्यापी मोटर कारों में उपयोग के लिए जल्दी से कम व्यावहारिक साबित हुई। 

 

यह ऑल-इलेक्ट्रिक कारों में रोल्स रॉयस का भविष्य है

 

विद्युत शक्ति दो मुख्य कारणों से लड़ाई हार गई: अत्यंत सीमित सीमा और चार्जिंग बुनियादी ढांचे की अनुपस्थिति।  एक सदी बाद, महत्वपूर्ण प्रगति के बावजूद, ये प्रौद्योगिकी और उपभोक्ता धारणा दोनों के संदर्भ में व्यापक रूप से अपनाने (हालांकि तेजी से कम) के लिए बाधाओं के रूप में बने हुए हैं।  

लेकिन जिन विशेषताओं ने सबसे पहले इंजीनियरों को बिजली की ओर आकर्षित किया - मूक संचालन, तत्काल टोक़, जबरदस्त शक्ति, और निकास धुएं की अनुपस्थिति - विशेष रूप से लक्जरी मोटर कारों के लिए अत्यधिक आकर्षक बनी हुई है।  दरअसल, कुछ लोगों ने अनुमान लगाया है कि, अगर वह रेंज और चार्जिंग के मुद्दों को हल करने में सक्षम होते, तो सर हेनरी रॉयस ने अपनी मोटर कारों के लिए अकेले इलेक्ट्रिक पावर को चुना होता। 

 

यह ऑल-इलेक्ट्रिक कारों में रोल्स रॉयस का भविष्य है

 

विद्युत शक्ति की सहज और पूर्ण उपयुक्तता इस दशक में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक रोल्स-रॉयस देने के लिए मार्के की स्पष्ट प्रतिबद्धता को रेखांकित करती है।  ऐसा करने पर, यह एक अद्वितीय इतिहास और विरासत को आकर्षित कर सकता है; इलेक्ट्रिक पावर के साथ एक कनेक्शन जो कंपनी से पहले से ही है, और मुख्य पात्रों की विशेषता है, जो उनके बीच, दुनिया के सबसे प्रसिद्ध ऑटोमोटिव ब्रांड का निर्माण करेंगे - जिसकी शुरुआत स्वयं सर हेनरी रॉयस से हुई थी। 

गुडवुड युग में विद्युतीकरण

इन संस्थापक आंकड़ों की भावना में, रोल्स-रॉयस मोटर कार आज भी विद्युतीकरण में अग्रणी बनी हुई है।  जब पहला उत्पादन पूरी तरह से इलेक्ट्रिक रोल्स-रॉयस बाजार में पहुंचता है, तो यह अनुसंधान और विकास कार्य की परिणति होगी जो गुडवुड में रोल्स-रॉयस के होम में एक दशक से अधिक समय से चल रहा है। 

2011 - फैंटम ईई (102EX)

2011 में, मार्के ने फैंटम एक्सपेरिमेंटल इलेक्ट्रिक (ईई) जारी किया, जिसका कोडनेम 102EX था; अपने शिखर उत्पाद का पूरी तरह से परिचालन और सड़क-कानूनी बैटरी-इलेक्ट्रिक संस्करण।

फैंटम ईई कभी भी उत्पादन के लिए अभिप्रेत नहीं था, बल्कि ग्राहकों, वीआईपी, मीडिया और उत्साही लोगों के लिए इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन का अनुभव करने और अपने अनुभव, विचार और विचारों को सीधे रोल्स-रॉयस डिजाइनरों और इंजीनियरों के साथ साझा करने के लिए एक कार्यशील परीक्षण-बिस्तर के रूप में काम करता था।

 

यह ऑल-इलेक्ट्रिक कारों में रोल्स रॉयस का भविष्य है

 

कार के 6.75-लीटर V12 पेट्रोल इंजन और गियरबॉक्स को लिथियम-आयन बैटरी पैक से बदल दिया गया था और दो इलेक्ट्रिक मोटर्स को रियर सब-फ्रेम पर लगाया गया था, जो एक एकीकृत अंतर के साथ सिंगल-स्पीड ट्रांसमिशन से जुड़ा था।  इस सिस्टम ने उस समय के V290 फैंटम के लिए 800kW की तुलना में 338kW का अधिकतम पावर आउटपुट और 720Nm का टॉर्क और 3,500rpm पर दिया गया 12Nm का अधिकतम टॉर्क दिया।

 

यह ऑल-इलेक्ट्रिक कारों में रोल्स रॉयस का भविष्य है

 

जबकि फैंटम ईई ने अपनी तकनीकी उपलब्धि के लिए व्यापक प्रशंसा प्राप्त की, विशेष रूप से इसकी लगभग पूर्ण चुप्पी और प्रभावशाली टॉर्क डिलीवरी, इसकी सीमित रेंज, लंबी चार्जिंग साइकिल और तीन साल की बैटरी लाइफ महत्वपूर्ण बाधाएं बनी रहीं जिन्हें संतुष्ट करने के लिए रोल्स-रॉयस को संबोधित करने की आवश्यकता होगी। अपने ग्राहकों की अपेक्षाएं।

२०१६ - रोल्स-रॉयस विजन नेक्स्ट १०० (2016EX)

2016 में लॉन्च की गई, यह मौलिक रूप से अभिनव अवधारणा कार लक्जरी गतिशीलता के मार्के की दीर्घकालिक दृष्टि को परिभाषित करने के लिए तैयार की गई है।  इसने मोटर कार को वास्तव में व्यक्तिगत व्यक्तिगत गतिशीलता, और एक इमर्सिव भावनात्मक और संवेदी अनुभव प्रदान करने के रूप में प्रस्तुत किया। 

 

यह ऑल-इलेक्ट्रिक कारों में रोल्स रॉयस का भविष्य है

 

103EX चार प्रमुख डिजाइन सिद्धांतों के आसपास बनाया गया था: 

कोचबिल्ट बॉडीवर्क ग्राहकों को एक कार को चालू करने की अनुमति देगा जो उनकी व्यक्तिगत दृष्टि को दर्शाता है।  कृत्रिम बुद्धि द्वारा संचालित एक आभासी सहायक और चालक एक आसान यात्रा प्रदान करता है। इंटीरियर एक भव्य अभयारण्य बनाता है, जिसे दुर्लभ और विशिष्ट सामग्रियों से तैयार किया गया है।  और इसके आकार और पैमाने के साथ - 5.9 मीटर लंबी और 1.6 मीटर ऊंची - कार अपने गंतव्य तक पहुंचने पर एक भव्य आगमन सुनिश्चित करती है। 

 

यह ऑल-इलेक्ट्रिक कारों में रोल्स रॉयस का भविष्य है

 

एक उन्नत हल्के प्लेटफॉर्म पर निर्मित और एक मालिकाना, ऑल-इलेक्ट्रिक ड्राइव ट्रेन द्वारा संचालित, मोटर कार पूरी तरह से स्वायत्त है। 

EX-प्रत्यय पुष्टि करता है कि 103EX एक विशुद्ध रूप से प्रायोगिक कार थी, जिसका उत्पादन में प्रवेश करना कभी तय नहीं था।  लंदन में शानदार शुरुआत के बाद, कार ने तीन साल के विश्व दौरे की शुरुआत की, 2019 में गुडवुड में होम ऑफ़ रोल्स-रॉयस में वापस लौटी। 

रेटिंग: 4.00/ 5 1 वोट से
कृपया प्रतीक्षा करें ...
विज्ञापन
विज्ञापन