जब आप ड्राइविंग में बैठते हैं बैठिये एक कॉन्टिनेंटल जीटी या फ्लाइंग स्पर की, आपके डायल में खेत दृश्य स्पष्टता और चरित्रवान डिजाइन का एक मॉडल हैं। यह भूलना आसान है कि डायल इनर पर 3डी घुंघराला और सुरुचिपूर्ण सुइयों के नीचे सूक्ष्म छायांकन सभी एक सक्रिय मैट्रिक्स थिन फिल्म ट्रांजिस्टर पर डिजिटल रूप से उत्पन्न होते हैं जिनकी मोटाई is मिलीमीटर में मापा जाता है। ये है ह्यूमन मशीन का काम इंटरफेस (एचएमआई) टीम, नेतृत्व में ग्रीम स्मिथ द्वारा - बेंटले के इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए जिम्मेदार विशेषज्ञ।

स्थायी डिजाइन मूल्यों के साथ अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी

डिजिटल प्रौद्योगिकी को पूरे बेंटले के इंटीरियर में एकीकृत किया जाना चाहिए। स्मार्टफोन से जुड़ने की क्षमता, 3डी डिजिटल देखें मानचित्रण, संगीत, फिल्मों (यात्रियों के लिए) को बुलाएं और एक उंगली के स्पर्श में केबिन के माहौल को नियंत्रित करें, सभी केबल और गियर के बजाय पिक्सेल और माइक्रोप्रोसेसर से आते हैं।

 

मानव मशीन इंटरफ़ेस टीम बेंटले डिज़ाइन को स्क्रीन पर लाती है

 

उन फ्लैट ग्लास स्क्रीनों को हस्तशिल्प की लकड़ी के समान डिज़ाइन लोकाचार देना और उनके चारों ओर कुरकुरा घुटने वाली धातुएं एक है चुनौती, लेकिन यह एक है जिसे ग्रीम स्मिथ और बेंटले में ह्यूमन मशीन इंटरफेस (HMI) डिजाइनरों की उनकी टीम ने बड़ी सफलता के साथ लिया है।

Skeuomorphism वाद-विवाद; बेंटले का दर्शन

क्रेवे में स्टाइलिंग टीम के साथ काम करते हुए, ग्रीम और ग्राफिक डिजाइनरों की उनकी टीम एक नए मॉडल में दिखाई देने वाले आइकन, रंग और छवियों का एक मूड बोर्ड बनाती है। ए कुंजी निर्णय यह है कि क्या ग्राफिक्स को स्क्यूओमॉर्फिक बनाना है - एक भौतिक का एक 3D ग्राफिक प्रतिनिधित्व वस्तु - या फ्लैट डिजिटल डिजाइन।

रात मोड - जादू का एक पल

बेंटले के नवीनतम डिजिटल डिजाइन नवाचारों में से एक नया डिम है स्क्रीन मोड, उस समय के लिए जब आपको आगे की सड़क से विचलित करने के लिए किसी नेविगेशन या इंफोटेनमेंट की आवश्यकता नहीं होती है।

न्यूनतम जानकारी प्रदर्शित की जाती है; ईंधन गेज और इंजन का तापमान, समय, गति और बाहरी तापमान। यहां तक ​​कि स्पीडोमीटर और रेव काउंटर डायल भी अंधेरे में हैं - प्रकाश के एक नरम पूल को छोड़कर बिन्दु प्रत्येक सुई की।

फ्लाइंग स्पर के लिए सूक्ष्म अंतर

कॉन्टिनेंटल जीटी और फ्लाइंग स्पर दोनों में समान है ड्राइवर उपकरण, लेकिन डिजाइन में सूक्ष्म अंतर हैं। बेंटले डिजाइनरों ब्रेट बॉयडेल और डेविड लेरी के साथ काम करते हुए, ग्रीम की टीम ने एक नया पेश किया तत्व फ्लाइंग स्पर के लिए स्पीडोमीटर और रेव काउंटर दोनों के चारों ओर कांस्य चैप्टर रिंग के रूप में।

जहां कॉन्टिनेंटल जीटी डायल करता है सुविधा उस मॉडल के विशिष्ट गियर लीवर के डिज़ाइन को दर्शाते हुए, पृष्ठभूमि घुरघुराने के लिए एक 3D-प्रभाव, फ्लाइंग स्पर के डायल में एक बाहरी 'मशीनीकृत' डिस्क होती है जहां अंक बैठते हैं। दोनों डिजाइन केबिन के भीतर मूर्त डिजाइन तत्वों के पूरक हैं; कॉन्टिनेंटल जीटी का डिज़ाइन स्पष्ट रूप से प्रदर्शन-केंद्रित है, जबकि फ्लाइंग स्पर के डायल एक संकेत को अधिक औपचारिकता देते हैं।

भाषा की रसद

एक बार डिजाइन स्वीकृत हो जाने के बाद, अगला अनुवाद का कार्य आता है it हर में मेन्यू, आपरेशन और स्क्रीन। केंद्र के लिए प्रदर्शन फ्लाइंग स्पर में, जिसका अर्थ था लगभग 600 विभिन्न आइकन और 1,500 से अधिक मेनू स्क्रीन डिजाइन करना। अलग-अलग अक्षर थे और पृष्ठ शामिल करने के लिए अंग्रेजी, रूसी, अरबी और चीनी की ओरिएंटेशन, और स्क्रीन लेआउट के भीतर अनुवाद और समायोजित करने के लिए 27 विभिन्न भाषाओं के लिए टेक्स्ट।

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